Nissan ще не влаштував великого шоу про це, але Z щойно отримав серію оновлень у Японії, де він досі відомий як Fairlady Z. Через чотири роки після запуску спортивний автомобіль отримав тонке оновлення та, що важливіше, механічні вдосконалення, які виходять за рамки поверхневих налаштувань. Хоча зміни форми бампера та ностальгічні варіанти фарби легко помітити, зміни під ними справді відрізняють це оновлення.

Докладніше: Nissan випустив цей електромобіль у США, а потім оновив його для всього світу

Починаючи з зовнішнього вигляду, загальний силует залишився тим самим, але передній бампер був перероблений для більш акуратного та цілісного вигляду. Зникли вертикальні прорізи попереднього Z, замінені більш рельєфною нижньою секцією та поперечною балкою кольору кузова, яка розбиває решітку радіатора.

За словами Nissan, новий дизайн передньої частини — це не лише естетика. Переглянута аеродинаміка зменшила передню підйомну силу на 3,3% і зменшила опір на 1% порівняно з попередньою моделлю.

В інших місцях зміни більш стримані. Решта панелей кузова перенесено, хоча задній спойлер був тихо упущений. Корпоративний значок Nissan було замінено на просту емблему Z, а легкосплавні диски мають нове двоколірне покриття.

Nissan Fairlady Z:

З точки зору кольору, виділяється новий вражаючий колір Unryu Green, який черпає натхнення з S30 Grand Prix Green. У поєднанні з темно-коричневим інтер’єром він надає вінтажності, не нагадуючи старий костюм. Версія Nismo, навпаки, зберігає свій агресивний обвіс з червоними акцентами, унікальними колісними дисками та чорним інтер’єром, обробленим замшею з червоною строчкою.

Докладніше: позашляховик Nismo від Nissan порівнює GR Sport RAV4, але пропускає єдине, що має значення

Механічно 3,0-літровий твін-турбо V6 залишається на місці. У стандартній версії він видає 400 к.с. (298 кВт / 405 к.с.), тоді як варіант Nismo збільшує цей показник до 420 к.с. (313 кВт / 426 к.с.). Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну або дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач.

Нарешті, ручний Nismo

Основним оновленням тут є опція ручної коробки передач для Nismo, давно прошу доповнення, яке тепер нарешті доступне. Разом із ним є переглянуте налаштування ECU, запалювання та дросельної заслінки, щоб покращити реакцію двигуна, максимально використавши додаткове залучення водія.

Незважаючи на відсутність оновлень продуктивності, Nissan встановив нові однотрубні амортизатори збільшеного діаметру, призначені для покращення якості їзди в усьому діапазоні. Спеціально для Nismo налаштування підвіски було вдосконалено, щоб збалансувати продуктивність і щоденне використання. Він також успадкував потужніші гальма, отримані від R35 GT-R, який уже вийшов на пенсію.

Оновлений Nissan Fairlady Z 2027 року буде виставлений на Токійському автосалоні 2026 з 9 по 11 січня. Його вихід на ринок у Японії запланований на літо 2026 року. Nissan поки що не підтвердив подробиць щодо американської специфікації Z, але подібні зміни очікуються пізніше цього року.

Nissan Fairlady Z Nismo

Nissan: